Pegaso 6038 TB

Ref. 87001E

AGOTADO

Limitado 500 unidades de cada versión.

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Descripción

Descripción

Pegaso 6038 TB Líneas 57 y 58

Nuestro modelo, el autobús Pegaso 6038 TB, está fabricado a escala 1/87. Disponible en dos versiones: Línea 57 ó 58.

Historia.

En 1976 ENASA puso a disposición de TB un Pegaso 6050 de pruebas como los que ya tenía en su flota la EMT de Madrid, pero este modelo, debido a problemas de sobrecalentamiento que daba por su disposición de motor trasero, finalmente fue desestimado por la empresa barcelonesa solicitando al fabricante un nuevo modelo basado en los probados y fiables Pegaso 6035 que ya componían prácticamente la totalidad de su flota.

De esta manera ENASA desarrolló el Pegaso 6038 con la base mecánica y estructura del chasis semiportante del 6035, aunque profundamente revisado y dotado en la serie de un motor con 200CV de potencia y con una carrocería derivada del 6050.

El Pegaso 6038 había perdido el piso de altura rebajada del 6050 al montar el motor horizontal, como en los antiguos 6035, pero tenía un aspecto moderno en cuanto a la carrocería y un interior diáfano y luminoso como el 6050.

En 1978 comenzó a circular por Barcelona el prototipo del Pegaso 6038 estando en pruebas hasta el siguiente año, con un resultado satisfactorio para TB, incorporándose a la flota a partir de 1980 y hasta 1983 un total de 400 unidades.

La flota de este modelo estaba dividida en dos series, la primera del 6000 al 6262 y la segunda del 7000 al 7324, siendo la mayor diferencia entre ambas series el tipo de cambio de marchas (el clásico Wilson semiautomático en la primera y cambio automático VOIT o ZF en la segunda).

Estos autobuses tuvieron una larga vida en TMB pasando, unos años después, a ser pintados con la nueva librea y dotados de aire acondicionado en algunos casos. Finalmente desaparecieron totalmente de la flota en el año 1999, pasando muchos de ellos a prestar servicio en otras empresas menores y también en la isla de Cuba.

Versiones:

  • La línea 57 es otra de las clásicas de Barcelona, siendo inaugurada en 1921 con tranvías de vía ancha y sustituyéndola por 30 nuevos autobuses articulados en 1967, siendo siempre una de las líneas de mayor afluencia de público de la red urbana.
  • La línea 58 es una de las líneas más antiguas de la ciudad condal en activo, inaugurándose en el año 1922 con tranvías. Si bien sufrió modificaciones a través de los años, llegando incluso a ser suprimida en 1967 para ser sustituida por la línea 23 de autobuses, para ser definitivamente re-numerada con el disco 58 a partir de 1983, con el recorrido Plaza de Cataluña – Avd. Tibidabo.

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